商品の詳細
■新品パーツで作成した完成品
■MSフレキとダンパーで高い制震効果
■3レーン立体コース向け爆速フルカスタム
■トレンドのギミック満載
■ご自身のマシン作りの参考にもどうぞ
・MSシャーシにサスペンションバネを内蔵したフレキ加工済み。
・フロント提灯で立体コースのジャンプ着地も安定
・フロントATとピボットバンパーでコースアウト率低減。レーンチェンジもバッチリ。
・リアは1軸アンカー構造で、コース壁に引っ掛からずスムーズにコース復帰!
全長16.5mm、幅10.5mm以内です。
軽量なポリカボディを用いて低重心化。
コースに合わせてブレーキスポンジで調整すれば、安定ながらもハイスピード!
主なスペック
●フルカーボン
●MSシャーシ 前後フレキ加工
●フレキ軸残し仕様
●前後垂れ下がり防止ステー
●スラスト3°前後
●フロント軽量8mmベアリングスタビ
●リアアンカー(1軸スタビヘッド不使用)
●リアキャッチャーダンパー
●フロント提灯連動 ATピボットバンパー
●車軸620ボールベアリング
●フロント 9-8mm軽量アルミダブルローラー
●リア 13mm 軽量アルミローラー
●TRFワークスjr. ポリカボディ
●5スポークホイール、車軸貫通
●フロントローフリクションタイヤ、リアスーパーハードタイヤ 段付きペラタイヤ加工 接地部が約25mm
全て新品パーツで作製しておりますが個人作成の為、製作過程での細かなキズや汚れなどが若干ありますので写真をご確認頂き、ご了承の上でのご購入をお願いします。
■MSフレキとダンパーで高い制震効果
■3レーン立体コース向け爆速フルカスタム
■トレンドのギミック満載
■ご自身のマシン作りの参考にもどうぞ
・MSシャーシにサスペンションバネを内蔵したフレキ加工済み。
・フロント提灯で立体コースのジャンプ着地も安定
・フロントATとピボットバンパーでコースアウト率低減。レーンチェンジもバッチリ。
・リアは1軸アンカー構造で、コース壁に引っ掛からずスムーズにコース復帰!
全長16.5mm、幅10.5mm以内です。
軽量なポリカボディを用いて低重心化。
コースに合わせてブレーキスポンジで調整すれば、安定ながらもハイスピード!
主なスペック
●フルカーボン
●MSシャーシ 前後フレキ加工
●フレキ軸残し仕様
●前後垂れ下がり防止ステー
●スラスト3°前後
●フロント軽量8mmベアリングスタビ
●リアアンカー(1軸スタビヘッド不使用)
●リアキャッチャーダンパー
●フロント提灯連動 ATピボットバンパー
●車軸620ボールベアリング
●フロント 9-8mm軽量アルミダブルローラー
●リア 13mm 軽量アルミローラー
●TRFワークスjr. ポリカボディ
●5スポークホイール、車軸貫通
●フロントローフリクションタイヤ、リアスーパーハードタイヤ 段付きペラタイヤ加工 接地部が約25mm
全て新品パーツで作製しておりますが個人作成の為、製作過程での細かなキズや汚れなどが若干ありますので写真をご確認頂き、ご了承の上でのご購入をお願いします。
商品の説明
最新のクチコミ
登山靴のインソールに使用これで、下山時の膝への負担が減ればよいと思い購入しました。まだ実際に使用してません。
- GIX*****さん
- 57歳
- アトピー
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購入品
ちょうどこのような商品を探していたところだったので、安く購入できて良かったと思います。
- ZHJ*****さん
- 41歳
- アトピー
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購入品
開けてみた時は思ったより小さいかな?と思いましたが、身長150cmの私には丁度いいサイズ感でした。
座り心地もフィットしていい感じです。
- JTY*****さん
- 53歳
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