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ヤマハ DT2MX 実動レストアベース MX250 ビンテージモトクロス VMX 世田谷ベース旧車 DT1 DT1F

ブランド:ヤマハ

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クチコミ評価4.5（60件）

販売価格：: ￥260,000税込
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ヤマハ DT2MX 実動レストアベース MX250 ビンテージモトクロス VMX 世田谷ベース旧車 DT1 DT1F

販売価格：￥260,000 税込

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商品の詳細

手狭になってしまったため泣く泣く出品です。

1972年式ヤマハ DT2MXです。
DT1Fのコンペティションモデルになります
30年以上放置の車両を不動から実働まで仕上げました。

クランクベアリングから異音がするため購入者様でベアリング打ち替えをお願いします。
今現在キック数回でエンジンかかります。

こちらの車両でレースに出ようと考えていたため、必要なところは新品部品を装置しました。

クラッチ板交換
フロントフォークOH インナーチューブにサビがあります
ブレーキ、クラッチワイヤー交換
フロントのホイールベアリング交換
フロントブレーキシュー交換
フューエルコック新品

その他にも左右レバーやリアブレーキシューもあると思うのでお付けします。
貴重なスペアのタンクもお付けします。

もちろんレーサーなので登録書類は一切ございません

あくまでレストアベースです。購入者様で整備の続きをよろしくお願いします。

3Nでよろしくお願いします。
陸送等は購入者様の方でお願いします。

分からないことがあれば質問大歓迎です。

商品の説明

クチコミ評価

4.3

(60件)

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6		6件
5		15件
4		5件
3		3件
2		5件
1		1件
0		1件
評価なし		10件

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最新のクチコミ

★★★★★
2025-01-03 23:42:46

※後半に追加レビューを追記しました。
最軽量クラス・高さ変更可能で作りもしっかりしているのでコスパは良いです。
残念なのは、張地の四隅が直角になっておらず、張地全体が平行四辺形になっていることです。平行四辺形になっていることが一目瞭然なので、この点だけ安物だなと感じます。
現状、実害は出ていませんが、足（梁）とフレーム（長辺の棒）を直角に取り付けようとしても張地が平行四辺形なために力が逃げて歪んで取り付くため、取付部の樹脂にねじれのストレスが掛かるので耐久性が心配です。
コストを下げるために張地四隅の角度の公差幅を緩くしているのでしょうが、数千円の価格UPで改善できるのであれば改善した方が顧客満足は高まると思います。
【追記】
レビュー投稿後、ショップ担当者の方からご連絡いただき、張地の不良ということで、良品の張地を送付していただきました^^
届いたものはまったく問題なかったです。
とても感じの良い担当者の方で、迅速に対応していただけました。信頼できるショップで購入できて良かったです。ありがとうございました。

IBB*****さん

55歳

アトピー

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