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【おまけパーツ多数】DAHON Vybe D7 9速カスタム SORA TIAGRAオクタリンククランク

Name: 【おまけパーツ多数】DAHON Vybe D7 9速カスタム SORA TIAGRAオクタリンククランク
Brand: 【おまけパーツ多数】DAHON
SKU: W558370756
Price: 27000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.4 (59 reviews)

ブランド:【おまけパーツ多数】DAHON

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クチコミ評価4.2（59件）

販売価格：: ￥27,000税込
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【おまけパーツ多数】DAHON Vybe D7 9速カスタム SORA TIAGRAオクタリンククランク

販売価格：￥27,000 税込

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商品の詳細

2018年式のDAHON International(武田産業が代理店)です○状態についての追加のご質問やお値引きの相談など気軽にお問い合わせください○■もし許可を頂ければこの自転車に乗って指定された場所までお届けします。梱包したうえでの配送についてはご相談ください■▽おまけで付けております品物において特に必要ないものがある場合は申しつけください。それに合わせて値下げします▽一昨年12月にリサイクルショップで購入して今年の4月くらいまで乗っていた品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。複数の塗装剥げと汚れがありますのでご了承ください。走行1000km未満のCN-HG53、KMCミッシングリンク1ペア、純正シートポストクランプ、米式バルブ用ポンプが内蔵されたbiologicのシートポスト、decathlon通販で買った20インチ用リアキャリア、新品のschwalbe米式タイヤチューブ、シマノ FH-RS300(36H)とFC-R453、手組みの際に余った星スポーク、おまけのクランクセット購入時に付いていた未使用チェーンリング3枚(9速用)、ナローワイドチェーンリングの余りも付属します。【ハンドル周り】※シフトレバーはカバーを外してグリスアップ済みシマノ SL-M2000MicroHero ブレーキレバーFF-R クルールグリップ【シート付近】DAHON boardwalk用純正シートポストMicroHero シートポストクランプ【ドライブトレイン】MKS MT-FTペダル※新品なので指ではじけば回るけどコリコリしますシマノ TIAGRA FC-4401(オクタリンク規格ロード向けダブルクランク)DECKAS ナローワイドチェーンリング(52T)※付け替えをしてエンドアジャストボルトを調整したらフロントのチェーン落ちは解消しました。ただ、頻度は減りましたがローギア1速に入れて逆回しすると3速くらいまでチェーンが落ちる現象は時々起きます。それでも元のスプロケットまでチェーンが戻るスピードは上がったので実用上の不安にはならないと思いますオクタリンク・ISIS規格共用クランク固定ボルトシマノ BB-ES300(68×113mm)シマノ CN-HG53※チェーンは洗浄済みですが1000km程度走ったやつですKMC CL556R シマノ用ミッシングリンク 9速用※新品。あと3回くらいは着脱できるのでチェーンも新調するといいと思いますシマノ CS-HG50-9(11~30T)【ディレイラー周り】Jagwire シフト用アウターケーブルシマノシフト用ステンレスインナーケーブル※新品シマノ RD-R3000(ミディアムケージ、ローギア34Tまで対応)【ホイール周り】※星スポークの14スチールスポークで手組みしましたシンコー 20×1.75タイヤ(フロント)COMPASS 20×1.75タイヤ(リア)IRC 米式20インチ用タイヤチューブSchwalbe 米式20インチ用タイヤチューブノーブランド品ダブルウォールリム(406HE、32Hと36H)ノーブランド品74mmフロントハブ(32H)シマノ FH-RS400(36H、1.85mmスペーサーで8~9速対応)【ブレーキ】シマノ BR-T4000Ruler カートリッジブレーキシュー※シューのみ新品に交換済みシートポストシムがへたっているのかDAHONの構造上のものなのか分かりませんがサドルを高くして左右に振動させるとうっすらカタカタします。ずり落ちはしないのでそのまま乗っていたのですが、AliExpressなどで樹脂製のシムを買って交換したりすると良いかもしれません。ホイールに組み付けているFH-RS400とおまけのFH-RS300はどちらもギチギチにグリスを詰めているので若干回転が重いです。RS300はちょっとハードに使っていたのでフリーボディのオイル切れをおこしているかもしれません。メンテナンスの際はハブ軸をハブコーンレンチで外し、フリーボディを固定しているボルトを10mmの六角レンチで取った後、裏側にあるゴムシールリングの一部分を浮かせてフリーボディルブなどの高粘度オイルを差してなじませると良いでしょう。★追記(7月6日)シートポストのカタつきが気になるので検索したらシートポスト・シム・シートチューブの3つの外径又は内径の寸法が微妙に合わないことで生じる現象みたいで(場合によってはじりじり下がっていく)、どうやら上位モデルも含めてのDAHON製品の宿命というかユーザーにとっての命題っぽいです。樹脂製シムを使うと余計に締め込みが必要だったり消耗しやすいらしいので、標準装備のアルミ製シムに手を加えるのが良さそうです。一番簡単な対策をしてらっしゃった方はシムを外して薄いステンレステープを外面全体に貼り付けて丁度フィットするよう調整していました。シートクランプを外してペンチで少しずつ抜き出せば出来る最も楽な対処法だと思います。どうせすぐに売れないだろうから折を見て作業します。あと樹脂製シムもアルミ製シムもメルカリに1000円未満で売っていました。新品ですから購入を検討すると良いでしょう。